RSV

Reparatur- und Verstärkungssattel, SDR11

Reparatur- und Verstärkungssattel RSV SDR 11

  • Gas, Wasser und H2
  • Betriebsdruck: MOP (Gas) 10 bar, PFA (Wasser) 16 bar
  • Material: PE 100-RC
  • 2 kombinierte Sattelbauteile
  • Safety Technology

Hinweis:

Nur bei kleineren Rohrbeschädigungen anwenden.

Die Beschädigung muss innerhalb der Reparaturfläche liegen und darf nicht in der Schweißzone liegen.

PE 100-RC SDR 11

Maximal zulässiger Betriebsdruck 16 bar (Wasser) / 10 bar (Gas)

Artikel d1 d2

SDR
Bereich

B1 B2 D1 H t

Gewicht
[kg]

VE PE
615164 90 50 11 - 17,6 155 150 90 148 21 0,930 24 192
615165 110 50 11 - 17,6 178 180 110 170 21 1,160 16 128
615166 125 50 11 - 17,6 190 185 125 183 21 1,370 15 120
615168 160 50 11 - 17,6 225 195 160 218 21 1,680 10 80
615169 180 50 11 - 17,6 240 195 180 238 21 1,810 6 48
615170 200 50 11 - 17,6 250 195 200 258 21 1,860 5 40
615171 225 50 11 - 17,6 255 195 225 283 21 1,910 5 40

Einsatzbereich

Die FRIALEN Reparatur- und Verstärkungsschellen werden zur Reparatur kleiner Rohrbeschädigungen eingesetzt.

FRIALEN Sicherheitsfittings sind schweißbar mit PE-Rohren entsprechend den Angaben der SDR-Rohrserie auf dem Barcode-Aufkleber/Datenblatt des jeweiligen Formteils. Es sind die Mindestwanddicken der Regelwerke EN1555-1, EN 12201-1 und ISO 4437 zu beachten.

Verarbeitungshinweise

Die Schweißung der PE-HD Rohrleitung mit den FRIALEN Reparatur- und Verstärkungsschellen erfolgt durch FRIALEN-Schweißen – dicht und längskraftschlüssig.

Die beiden Sättel werden nach den allgemeinen Montageanforderungen (siehe Montageanleitung: „FRIALEN-Sicherheitsfittings für nachhaltige Gas-, Wassernetze und Industrierohrleitungen aus PE“) vorbereitet (Oxidhaut vom Rohr entfernen / reinigen).

Gute Gründe für die FRIALEN-Verschluss- und Verstärkungsschellen:

  • Kompakte Konstruktion
  • Freiliegende Heizwendel zur direkten Wärmeübertragung
  • Vormontierte Einheit ohne lose Teile
  • Verschlussbereich frei von Heizleitern
  • Breite Schweißzone
  • Zusätzlicher Barcode zur Rückverfolgbarkeit des Bauteils (Traceability-Coding)

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